北京時間6月28日，F1奧地利大獎賽排位賽結束。諾里斯0.521秒巨大優勢奪得桿位，勒克萊爾、皮亞斯特里位居二三。漢密爾頓第4，拉塞爾第5，勞森第6，維斯塔潘第7，博托萊托第8&生涯首次晉級Q3，安東內利第9，加斯利第10，角田裕毅、塞恩斯Q1出局。

Q1看點&成績

邁凱倫隊內桿位數量對比：皮亞斯特里4-2領先諾里斯

首輪飛馳圈結束，兩臺邁凱倫暫時領跑，兩臺威廉姆斯位于淘汰區；

兩臺索伯再刷一圈，霍肯博格未能提高排名，博托萊托直接上到第5；

賽道條件快速演進，塞恩斯新的一圈上到第14，阿爾本第2段刷紫上到第5；

勞森新的一圈上到第3，奧康暫時逃離淘汰區排在第13，目前20位車手都在賽道上做著最后的沖刺；

兩臺梅賽德斯上到第10&第11，兩臺Alpine也都先后逃離淘汰區；

塞恩斯在最后時刻未能提升排名，最終排名第19，遺憾止步Q1！

Q1被淘汰車手：斯特羅爾、奧康、角田裕毅、塞恩斯、霍肯博格

角田再一次遭遇Q1出局，他在TR中很沮喪，表示賽車的前端缺乏抓地力！

塞恩斯則表示賽車存在受損的情況，他根本無法駕駛；

Q2看點&成績

Q2首輪飛馳圈結束，兩臺邁凱倫斷檔領跑，勞森排在第4！

維斯塔潘也向車隊抱怨賽車的狀況很糟糕，賽車在高中低速彎都沒有抓地力；

紅旗！10號彎出彎處的草坪著火，情況類似于今年的日本大獎賽，這也需要賽會做好預案，避免對正賽的影響；

Q2恢復，大家出來的時間都很晚，剩余時間只夠進行一圈來決定Q3的晉級人選；

博托萊托三段個人最快上到第3，他也即將迎來自己生涯的首次Q3！

兩臺梅賽德斯完成Q2最后一圈，拉塞爾上到第5，安東內利排在第9，位置比較危險；

兩臺Alpine再刷一圈，加斯利上到第6，科拉平托排在第13；

阿爾本未能逃離淘汰區，安東內利排在第10，驚險晉級Q3！

Q2被淘汰車手：阿隆索、阿爾本、哈賈爾、科拉平托、貝爾曼

博托萊托的工程師向他表示祝賀，后者表示希望這只是開始，自己可以在未來多次晉級Q3；

Q3看點&成績

Q3首輪飛馳圈結束，諾里斯0.2秒的優勢處在榜首，勞森則選擇出來跑最后一圈；

維斯塔潘率先沖線，但賽道出現黃旗，他在第3段也選擇松油門減速，失去了繼續提升的機會！

諾里斯三段刷紫，提升自己的桿位成績，也成為本周末首個進入1分04秒的車手！

博托萊托上到第8，其他的車手也未能提高自己的圈速；

回放顯示：加斯利在進入飛馳圈時在10號彎失控，這也導致賽會在第3段出示黃旗，多位車手也因此受到了影響，未能提高自己的圈速！

恭喜諾里斯奪得桿位！他對賽車的表現很滿意，也認為曾經的自己回來了！

排位賽成績

第1-第5：諾里斯、勒克萊爾、皮亞斯特里、漢密爾頓、拉塞爾

第6-第10：勞森、維斯塔潘、博托萊托、安東內利、加斯利

第11-第15：阿隆索、阿爾本、哈賈爾、科拉平托、貝爾曼

第16-第20：斯特羅爾、奧康、角田裕毅、塞恩斯、霍肯博格